BMW R 90 S, Chef früher

BMW in italienisch Rot, mit runtergeklapptem Tommaselli-Stummellenker und Ochsenaugen – der Zeitgeist der Siebziger – mit Yamaha-Hauptbremszylinder und schon Stahlflex, mit geänderten Instrumenten und weiter hinten Ducati-Pantah-Höcker.